如果还有人在吹嘘全尺寸7座SUV空间宽大的话，建议来看看这台来自印度的神车——Force Citiline。刚刚不久，印度Force汽车公司推出了一款定位于“MUV”的多功能越野车，具备9+1个座位，车内能够容纳10个印度人（至少），我们来看看这台车是怎么回事儿。
Force Motors“大力汽车”是印度一家民营汽车公司，前身叫做Bajaj Tempo Motors，成立于1958年，此前还被戴姆勒·奔驰公司持有过股份，主营轻型运输车辆和商用车。可以说，印度地区众多运输车、农用拖拉机、三轮车、校车、救护车等功能车辆基本少不了这家公司的身影。
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【资料图】
Force的乘用车型很少，Force Citiline这款车虽然面向大众销售，但本质上划分为商用车领域。考虑到印度地区较差的路况和车辆使用环境，该品牌的乘用车以结构简陋、造型硬派越野车为主。
最畅销的车型名为Gurkha“廓尔喀人”，是一款越野车型，拥有两门四座车身结构，是2008年上市的一款越野车，从外形来看，这款车很像短轴版本的奔驰G级。
Force Citiline与“廓尔喀人”密切相关，因为这两款车的底盘结构是相同的，只是Force Citiline对底盘进行了加长。这套底盘诞生于90年代，一直使用至今。虽然“廓尔喀人”更像一台家用车型，但显然Force Citiline在印度地区更为实用，因为坚固而宽敞的车身能够容纳更多乘客。
配图为Force Citiline前身Trax
Force Citiline的整体造型就像是更换了前脸的初代奔驰G级，当然是车身长度也增加的那种。两款车同样为梯形框架式底盘，因此Force Citiline也不只是单纯的外观像，两台车的内在也有一些共同性，只是一台变化很少，一台早已不同。
在车身尺寸上，Citiline 长 5120 毫米，宽 1818 毫米，高 2027 毫米，轴距为 3050 毫米，这个尺寸其实与很多全尺寸SUV接近，甚至比很多车还要短一些。
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Force Citiline的内饰简单粗糙，基本上十年之前的硬派越野车都是这种内饰风格，比如说BJ40刚推出时，内饰也基本大差不差。
配置上，它确实有动力转向、电动车窗、空调，每一排都有独立的通风口。它还包括 ABS 和 EBD，除此之外高配车型还带有2-din主机，但并没有配备足够的扬声器。
Force Citiline的底盘比较独特，其后悬挂位板簧形式，这非常好理解，毕竟这是一台需要载重的车型，但前悬挂位双叉臂式独立悬挂，目前应用较多的都是豪华车型，不过考虑到底盘是90年代的产物，那时候应用双叉臂悬挂的车型还是挺多的。
在其发动机罩下方，Citiline 的动力来自梅赛德斯 - 奔驰早期时代的 2.6 升涡轮柴油发动机，追踪其根源可以到 70 年代。
Force 与可追溯到 1997 年与奔驰合作的结果，内部命名为 OM 616 的发动机，其动力参数为 67kW/250牛·米，采用后轮驱动和五速手动变速箱传动。
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